虽然存在对行业发展的不利因素，但今年上半年，国产乘用车销量仍达到361万辆，同比增长17%。不过，与去年同期相比，增幅出现明显回落。经过半年的努力，国内各汽车厂家的任务完成情况也并不乐观，有超过一半的主流企业上半年销量未达到全年目标的45%，而各车企的势力格局也随之出现了不同程度的变化。

 

　　按照汽车市场的一般规律，汽车厂商上半年和下半年的销量任务分配应为45%和55%。而根据汽车工业协会的统计，在上半年乘用车销量排名前十位的厂商中，完成全年目标销量45%的只有三家。其中，一汽丰田上半年销量超过20万辆，完成了全年目标40万辆的一半；上海大众和东风日产也都达到了预期，上半年销量分别为27.2万辆和近16万辆，对完成全年59万辆和34万辆的目标打下良好基础。

 

　　相比之下，广州本田和上海通用的境况却不太乐观，前者只完成了全年34万辆目标中的14.2万辆，占41.77%。上海通用上半年也仅完成24.9万辆，占全年计划的41.5%。

 

　　虽然业界普遍不看好6月这个传统淡季，但还是不乏厂商卖出了好收成。其中，奇瑞、北京现代、东风日产和上海大众6月的销量快速增长。在增幅上，东风悦达起亚6月份销量达1.3万辆，同比增幅高达91%，创下上半年一个小高峰。比亚迪仅F3就在6月份收获了13091辆的成绩，逆市增长近40%，创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。实力雄厚的第八代雅阁则以12042辆的成绩第三次夺得中高级轿车月销量冠军。（供稿：中国汽车工业协会   编辑：高良）

 

　　(关键词：乘用车 销售量)