9月份全球船舶市场数据显示：全球新签订单量同比下滑66.1％，1～9月累计新签订单量同比下滑27.3％，船市依然呈现疲软态势。而据克拉克森的统计，今年1～9月中国新签订单数量同比下降34.2％，总体跌幅高于全球平均水平。业内人士指出，中国主要造船企业的订单大多签至2010年，但受美国次贷危机影响，欧洲航运界已停止新签合同，弃船量预计将达到40％～50％。可以看出受全球经济不景气、人民币升值、钢材涨价等因素影响，造船业将进入一个发展拐点。