11月21日，国家发改委汽车专家组组长王书林在南昌举行的新能源汽车与锂离子电池专题论坛上表示：“我国近期将发布新能源汽车技术规范，而新能源汽车发展规划已由发改委上报国务院，预计明年3月正式颁布。”

今年3月发布的《汽车产业调整和振兴规划》，已针对新能源汽车中的电动车明确提出，到2011年要形成50万辆产能的目标。据了解，动力电池、电机、电力电子等关键部件，占电动汽车整车成本的30%～50%，据此计算50万辆电动汽车年产值预计达到1000亿元以上。

动力电池是电动汽车的核心部件，2009年底国内车用镍氢动力电池和锂离子动力电池的年生产能力将分别超过1.4亿瓦时和9亿瓦时，2010年底有望进一步提升到3.6亿瓦时和40亿瓦时以上。按每辆装30千瓦时(约合A级车续驶里程200公里)电池计，2010年底可满足约15万辆电动汽车的装车需求 。

据悉，相对其他国家，我国发展新能源汽车具有独特的优势。首先是电动汽车发展的宏观政策导向基本形成。其次，我国具有巨大的多元化市场，成本优势明显。我国锂离子动力电池价格为3～4元/瓦时，远低于欧美日(约14元/瓦时)，稀土永磁电机价格约为目前国际价格的60%。另外，我国锂资源储量380多万吨，居世界第二位；我国稀土资源储量6588万吨。（来源：证券时报 摘编：袁丹）